El motor : el motor es muy resiste y fiable ya que resiste cualquier tipo de trucaje , arranca a pedales pero los de motor STAR no llevan pedales sino una patilla de arranque normal en la que esta unida al variador que tiene 6 rodillos que se encuentran en la primera tapa de la imagen .
El cilindro : Tiene una laminasion muy buena ya que retiene muy bien el aire aunque hay gente que le acopla los de agua .
la biela aguanta bien un restificado de 74cc o un AIRSAL de aluminio y se le pueden acoplar muchos cilindros diferentes asta hay gente que le pone TOP adiferencia del vespino que solo resiste de 65cc sino hay que cambiarle la biela , lleva una atmision por laminas lo que tambien puede ayudarte a la hora de trucarlo poniendoles unas de carbono .
Los embragues : los embragues son duros no se gastan con facilidad son tan duros como los de un mobilette a diferencia del vespino ue no suelen durar nada nunca he escuchado a alguien que le haya cambiado los embragues a un variant pero a un vespino si . los embragues van en la segunda tapa de la imagen la que esta cortada y el muelle de contraste que esta atras del hierro ese redondo que se ve se le pueden cambiar los pequeños de las pastillas para que tenga mas salida los POLINIS los mejores y el de contraste para mas fuersa rojo, amarillo, blanco MALOSSIS .
motor star
